Акт затяжки болтовых соединений форма

+ Дата публикации: - 10.09.2017 - 972 Просмотров

Сборка и закрепление монтажных соединений конструкций. Испытания крутящего момента и усилия предварительной затяжки. Сборка и закрепление монтажных соединений конструкций. Формы актов поверки средств измерений и заключений о.

С целью определения возможности дальнейшей эксплуатации", изд. Измерением его длины и степени коррозии элементов БиЗС. "призонных" болтов раскосов портала.

ОСТ 36-72-82 СОЕДИНЕНИЯ НА ВЫСОКОПРОЧНЫХ БОЛТАХ

Учетом устранения замечаний, отмеченных в Ведомости дефектов. Акт является неотъемлемой частью Паспорта грузоподъемной машины.

приказ об оплате проезда к месту отдыха и обратно образец

Ведомость дефектов болтовых соединений крана рег. Портального крана типа "Альбатрос". Утвержденные постановлением Госгортехнадзора России от 30. Система стандартов безопасности труда. Система стандартов безопасности труда. Система стандартов безопасности труда.

ОСТ 36-72-82 СОЕДИНЕНИЯ НА ВЫСОКОПРОЧНЫХ БОЛТАХ

Система стандартов безопасности труда. Службы, утверждены постановлением Госгортехнадзора России от 28.

заявление в загс на регистрацию брака образец

Нам очень жаль, но запросы, поступившие с вашего IP-адреса, похожи на автоматические. По этой причине мы вынуждены временно заблокировать доступ к поиску. Чтобы продолжить поиск, пожалуйста, введите символы с картинки в поле ввода и нажмите «Отправить». В вашем браузере отключены файлы cookies. Яндекс не сможет запомнить вас и правильно идентифицировать в дальнейшем.

Чтобы включить cookies, воспользуйтесь советами на. Возможно, автоматические запросы принадлежат не вам, а другому пользователю, выходящему в сеть с одного с вами IP-адреса. Вам необходимо один раз ввести символы в форму, после чего мы запомним вас и сможем отличать от других пользователей, выходящих с данного IP.

Почему так случилось

В этом случае страница с капчей не будет беспокоить вас довольно долго. Возможно, в вашем браузере установлены дополнения, которые могут задавать автоматические запросы к поиску. В этом случае рекомендуем вам отключить их. Также возможно, что ваш компьютер заражен вирусной программой, использующей его для сбора информации. Может быть, вам стоит. Утверждено Госгортехнадзором России постановлением № 20 от 31. Настоящая Инструкция по оценке технического состояния болтовых изаклепочных соединений грузоподъемных кранов*) распространяется нагрузоподъемные машины (ГПМ) с истекшим сроком службы.

подать заявление в загс онлайн липецк

Инструкцияустанавливает порядок проведения работ по сбору, обработке, систематизацииданных, алгоритмы диагностированияс оценкой полноты обнаружения дефектов, методы и средства диагностирования. Инструкцияразработана в развитие Правил устройства и безопасной эксплуатациигрузоподъемных кранов,Методических указаний по обследованию грузоподъемных машин с истекшим срокомслужбы и соответствует требованиям ГОСТ 20415, и ГОСТ26266.

НастоящаяИнструкция предназначена для специалистов, связанных с эксплуатацией,экспертным обследованием и техническим диагностированием ГПМ.

БиЗС - болтовыеи заклепочные соединения. Оценкатехнического состояния (техническое диагностирование) БиЗС - процессколичественного определения технических параметров болтовых и заклепочныхсоединений с выявлением мест, вида, количественной оценки, величины и причинпоявления дефектов, а также работоспособности БиЗС. Дефект БиЗС -каждое отдельное несоответствие болтового и заклепочного соединениятребованиям, приведенным в проектной или нормативной технической документации. Риск -вероятность разрушения БиЗС.

Работоспособноесостояние БиЗС - состояние, при котором значение всех параметров болтового изаклепочного соединений, характеризующих способность выполнять заданныефункции, соответствует требованиям нормативно-технической документации. (N) БиЗС - числоболтов (заклепок) одного типоразмера в однотипных соединениях той частикрановой конструкции, которая в расчетной схеме с достаточной степенью точностисчитается абсолютно жестким диском. Болты сконтролируемым натяжением - болты, расчетное натяжение которых в проектнойдокументации регламентируется с погрешностью не более 25 % номинальнойвеличины.

ОСТ 36-72-82 СОЕДИНЕНИЯ НА ВЫСОКОПРОЧНЫХ БОЛТАХ

Элементы БиЗС -болты, заклепки, гайки, шайбы, стопорные детали, технологические прокладки ичасти соединяемых деталей металлоконструкции. ОбследованиеБиЗС проводится в сроки, совмещенные с обследованием ГПМ с истекшим нормативнымсроком службы, при этом результаты обследования БиЗС должны учитываться приоценке и прогнозировании технического состояния крана, если иное не оговорено втехнической документации ГПМ. Организацияработ по оценке технического состояния БиЗС конструкций ГПМ аналогичнатребованиям, изложенным в. Конструкторской документации по устройству металлоконструкции крана и БиЗС.

В процессеизучения документации составляется спецификация БиЗС составных частейметаллоконструкции крана, на которой указано расположение БиЗС на карте осмотра крана, типоразмерБиЗС. Одновременно составляются таблица-ведомость БиЗС, по данным которой определяется их число(N) для каждой из составных частейметаллоконструкции. Полученные значения N используют для определения объемавыборки при проведении дефектоскопии БиЗС и при определении предельных значенийповреждений и дефектов, которые определены из допустимого значения вероятностириска, принятого в краностроении равным 10 -4 (см. Рекомендуемыеприборы и устройства применяемые при проведении вышеперечисленных измерений,приведены в.

Взаимноесмещение элементов БиЗС при пусках и торможениях механизмов крана. Износмеханический и коррозионный (определяют с помощью щупов, штангенциркуля итолщиномеров; при уменьшении площади сечения элемента БиЗС в результате износапревышающем предельно допустимое значение, измерения производятся с частичнойили полной разборкой БиЗС). Отстукиваниепроизводится в следующем порядке: ударяют молотком сбоку по головке болта илизаклепке, затем к месту удара приставляют металлический стержень длиной 80-100мм диаметром 3-5 мм и ударяют молотком с противоположной стороны головки болта(заклепки).

Для определения подвижности болта (заклепки) вдоль оси проверкупроизводят двумя молотками - одним выполняют удар по головке, а другой держатприжатым к противоположной стороне болта (заклепки). Ослабление болта(заклепки) сопровождается резким отскоком второго молотка при ударе. Для болтов излегированных сталей R 0 = (0,5.

Почему так случилось

Для болтов изуглеродистых сталей R 0 = (06. Здесь R N - нормативноезначение предела текучести материала болта, МПа (кг/мм 2). Материалболта (класс прочности по) устанавливается по эксплуатационной документации или по маркировкена головке болта. В случае отсутствия данных о материале болта необходимопроизвести определение химического состава и механических свойств металла. Обследованию спомощью этого вида измерений подвергаются 100 % БиЗС грузоподъемных машин.

Ультразвуковойконтроль проводят с целью выявления трещин в болтах. При УЗК требуется разборкарезьбовых соединений. Результаты УЗК подтверждаются исследованиями сприменением разрушающих методов и визуального контроля извлеченных болтов. Не менее 10 %N болтов для БиЗС, в которых обнаружены дефекты.

почта россии распечатать бланк для отправки посылки

В остальныхузлах конструкций портальных кранов (портал, рама кольцевая, башня) достаточнопроводить контроль 10 % от общего количества болтов в соединении, но не менее2-х, наиболее нагруженных. При обнаружениихотя бы одного дефектного элемента в результате УЗК, число контролируемых болтовудваивается. Оценкуостаточного ресурса БиЗС выполняют в случаях, оговоренных п.

ОСТ 36-72-82 СОЕДИНЕНИЯ НА ВЫСОКОПРОЧНЫХ БОЛТАХ

По методике головной организации(например, по методике СТО 24. В приводятся основыметодики расчета ресурса БиЗС, основанной на трещиностойкости материала болтов(заклепок),что позволяет использовать с достаточной точностью относительнонедорогой метод дефектоскопии (см. Вне зависимости от используемого метода расчетаследует учитывать выявленные коррозионные повреждения элементов БиЗС (как уменьшениеразмеров сечений, так и возникновение дополнительных концентраторовнапряжений). Выявленныедефекты БиЗС должны быть внесены в ведомость дефектов и акт, формы которых даныв.

Ослабленноеболтовое соединение подтянуть, момент затяжки болта должен быть.

Заменитьдефектные болт, гайку и шайбу на новые по ГОСТ. Момент затяжки болтадолжен быть. Рассверлитьизношенное отверстие и установить болт ГОСТ.

РД 10-197-98 Инструкция по оценке технического состояния болтовых и заклепочных соединений грузоподъемных кранов

Ресурс БиЗС после рекомендуемого ремонта долженсоставлять не менее 80 % соответствующих показателей новых БиЗС. Схемарасположения узлов с болтовыми соединениями в колонне и жесткой оттяжке кранатипа «Альбатрос». Обозначения: d S - толщинасоединяемого пакета; Р 0 - проектная площадь сечения элемента БнЗС; i - уклон к оси болта (заклепки); М P и М Ф - фактический ирасчетный момент на ключе; 3 - заклепки; Б - болты с неконтролируемымнатяжением; Б К - болты с контролируемым натяжением; Б Ф -болты фланцевых соединений; N С - количество болтов (заклепок) всоединении.

Настоящаяметодика распространяется на УЗК болтов диаметром 16-32 мм и длиной 60-170 мм. Методикапредусматривает проведение УЗК эхо-методом прямыми совмещенными ПЭП с рабочийчастотой 2,0-2,5 МГц. Контроль проводят контактным способом, перемещая ПЭПвручную. Болты,проверенные УЗК и признанные годными, клеймятся личным клеймом дефектоскописта. УЗК должныпроводить предприятия (организации), имеющие лицензии Госгортехнадзора Россиина экспертное обследование ГПМ или на контроль неразрушающими (ультразвуковыми)методами металла и сварных соединений.

Дляпроведения неразрушающего контроля на предприятии (в организации) рекомендуетсясоздать лабораторию, которая должна удовлетворять требованиям соответствующихНД. Местаконтроля должны быть оснащены средствами защиты от ярких источников света(постов электросварки, резки и т. При контроле на открытом месте в дневноевремя или при сильном искусственном освещении необходимо принять меры кзатемнению экрана дефектоскопа. В необходимыхслучаях для обеспечения безопасного и удобного взаимного расположениядефектоскописта, аппаратуры и контролируемого участка конструкции следуетустанавливать леса, подмостки, лестницы или использовать люльки.

Для работыв труднодоступных местах и на высоте в помощь дефектоскописту должен бытьвыделен вспомогательный персонал.